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发布时间：2024-04-24 丨 浏览次数：

　　FB体育作为材料力学性能测试的重要环节，拉伸测试在工业制造、材料研发等领域都占据着重要地位。然而，一些常见的错误会对测试结果准确性产生巨大影响，这些细节你都注意到了吗？01力传感器与测试要求不匹配力传感器是拉伸测试中的关键组成部分，正确选择力传感器至关重要。一些常见错误包括：未校准力传感器、使用不适当量程的力传感器、力传感器老化导致失效等。解决方案根据试样选择最合适的力传感器需要考虑以下因素：1. 力传感器量程基于您测试样品所需结果的最大和最小力值确定所需力传感器量程。如塑料样品，既要测拉伸强度，又要测模量，就要综合考虑这两个结果所处力值范围来选择合适的力传感器。2. 精度及精度范围力传感器的精度等级常见的有 0.5 级和 1 级。以 0.5 级为例，通常是指测量系统允许的最大误差在示值的 ±0.5% 范围内，而不是满量程的 ±0.5%，区分这一点很重要。如 100N 力传感器，在测量 1N 力值时，示值的 ±0.5% 就是 ±0.005N 误差，而满量程的 ±0.5% 则是 ±0.5N 误差。有了精度，并不代表整个量程全都是一个精度，一定是有下限的，这时候就要看精度范围。以不同的 Instron 试验系统为例，6800 系列的力传感器可以从满量程到满量程的 1/1000 满足 0.5 级精度。力传感器系统精度范围02夹具不适用或操作错误夹具是连接力传感器和试样的媒介。如何选择夹具将直接影响到拉伸测试的准确性和可靠性。从测试表观现象看，使用不合适的夹具或错误的操作出现的主要问题是打滑或断钳口。打滑试样打滑最明显的是试样从夹具中脱出或曲线异常的力值波动。另外也可以通过测试前在接近夹持位置划线标记，看标记线是否有远离夹面，或试样夹持位置齿痕是否出现拖痕来判断。判断试样是否打滑的两种检测方式解决方案发现打滑时，先确认夹持试样时手动夹具是否拧紧，气动夹具气压是否足够大，试样夹持长度是否足够。在操作没有问题的情况下，考虑夹具或夹面选择是否合适。例如金属板材应采用锯齿夹面而不是光滑的夹面测试，具有大变形量的橡胶采用自锁紧或气动夹具而不是手动平推夹具。断钳口解决方案试样断钳口，顾名思义，就是断在夹持处。与打滑类似，需确认对试样的夹持压力是否过大，夹具或夹面选择是否合适等。例如，进行绳线拉伸测试时，气压过大会导致断在钳口处，导致强度和伸长率偏低；薄膜测试，应当使用橡胶涂层夹面或线接触夹面，而不是锯齿夹面，以免损伤试样，导致薄膜过早失效。03载荷链对中度差载荷链的对中度可以简单理解为力传感器、夹具、转接头和试样的中心线是否在一条直线上。在拉伸测试中，如果载荷链的对中度性不好，会导致测试样品在加载过程中受到额外的偏斜力，受力不均匀，影响测试结果的真实性。载荷链对中状态（左一：良好的对中度；右二：载荷链不在一个轴线上，试样弯曲）解决方案试验开始前，应先检查并调整除试样以外的载荷链对中性。之后每次夹持试样时，注意试样几何中心与载荷链的加载轴线的一致性。可选择与试样夹持宽度接近的夹面宽度，或安装试样对中装置，以便定位与提高夹持重复性。试样夹持状态（左：试样夹偏；右：试样几何中心与载荷链的加载轴线的一致性）试样宽度与夹面宽度接近的夹持状态采用试样对中装置进行试样定位夹持04应变源的错误选择和操作材料在拉伸测试过程中会发生变形，应变（变形量）测量常见的错误包括应变测量源选择错误、选择不适当的引伸计、引伸计安装不当、校准不准确等。解决方案应变源的选择要基于试样的几何尺寸、变形量、所需测试结果。比如要测塑料和金属的模量，采用横梁位移测量会导致模量结果偏低，这时需要兼顾试样标距，所需行程选择合适的引伸计。对于长条形箔材、绳线等试样，则可采用横梁位移测量其伸长率。不论是采用横梁还是引伸计，在进行拉伸测试前，确保机架和引伸计经过计量非常重要。同时，也要确保引伸计的正确安装。不宜太松，导致测试过程中引伸计打滑，或太紧，导致试样断在引伸计刀口处。05采样频率不合适数据采样频率往往会被忽略。采样频率低，可能导致关键的测试数据丢失，影响结果的真实性，如未采集到真正的最大力，导致最大力结果偏低。采样频率过高，则会过度采样，造成数据冗余。解决方案根据测试需求和材料特性选择合适的采样频率。一般规则为采用 50Hz 采样频率。但对于快速变化的值，应采用更高的采样频率记录数据。不同采样频率的测试曲线（左：低采样频率；右：高采样频率）06尺寸测量错误尺寸测量错误包括不测量实际试样尺寸、测量位置错误、测量工具错误和尺寸输入错误等。解决方案做测试时，不应直接采用标准试样尺寸，而是实际测量，否则可能导致应力偏低或偏高。不同的试样类型和尺寸范围，对尺寸测量装置的试验接触压力和精度要求不同。一个试样往往要测量多个位置的尺寸进行平均或取最小值，在记录、计算和输入过程需多加注意，避免出错。建议采用自动尺寸测量装置，测量的尺寸自动输入软件并进行统计计算，避免操作错误的同时，提高测试效率FB体育。自动尺寸测量装置07软件设置错误硬件没问题，不代表最终的结果就是对的。各类材料的相关标准对测试结果会有具体的定义和试验说明。软件中的设置应基于这些定义和测试流程说明进行，如预加载，测试速率，计算类型的选择和具体参数设定等。除了以上和试验系统相关的常见错误，试样制备、测试环境等也对拉伸测试有重要影响，需予以重视。关注细节，才能更准确地获取材料的力学性能数据，为工业制造和科研提供可靠的支持。您还有哪些关于拉伸测试的问题或经验分享，欢迎在文末留言。

　　在熔指测试标准中，你注意过 ISO 1133-2吗？前言在 ISO 体系中，绝大部分熔指测试均按照 ISO 1133-1 执行，极少数人了解过 ISO 1133-2。ISO 1133-2 是针对不稳定材料的测试方法，这些材料的测试结果会随时间-温度历史和/或湿度的变化产生很大变化。因此为了获得更加精确的数据，ISO 1133-2 相较 ISO 1133-1 对设备要求更高，并且对测试条件做了更详细的规定。实际上绝大部分材料的熔指或多或少都会受时间-温度历史以及湿度变化而变化。一起来看看 ISO 1133-2 和 ISO 1133-1 具体有哪些区别，如何借鉴并优化测试条件，提高日常测试结果的重复性。区别1：温度精度要求ISO 1133-1 对口模上方 10mm~70mm 的最大温度允差较大，并且 ＜300℃ 时，温度随时间的变化不超过 1℃。ISO 1133-2 对温度要求更精细，温度偏差不允许超过 1℃，并且温度随位置/时间变化不超过 0.3℃。区别2：试样预处理ISO 1133-2 对试样预处理过程做了比较详细的描述（主要是试样干燥），但因为不同材料的性质不同，所以没有明确指出预处理条件。通常 PE/PP 等材料不吸水，但聚合过程中会有一些小分子残留，需要做稳态处理；PA/PET/PC 等材料易吸水，需要测试前烘干水分，必要的情况下还需要采用真空烘箱烘干，但需要转移到干燥器内冷却。实际上这些材料未烘干的话，会得到大几倍的测试结果，并且数据极不均匀。区别3：加料过程ISO 1133-1 对加料过程没有做很严格的规定，加料量最大偏差可以是 4g~8g。ISO 1133-2 则把加料质量改为加料体积（试样压实后的体积），并且最大偏差只有 ±0.5cm³。为了减少水解和氧化降解，标准还推荐测试前先用氮气吹扫料筒。此外，对于部分很快降解或者高熔点、高 Tg 的材料，标准允许缩减或延长预热时间以获得更稳定的测试结果。区别4：砝码添加砝码的添加可以是预热前，也可以是预热结束后。但材料测试时需要熔体内应力达到稳定状态，才能得到稳定的结果，并且砝码的添加时间也会决定总的测试时间，因此 ISO 1133-2 要求预运行时间（加完砝码后到 50mm 标线s，测试开始的时间为加料后 5.5min~6min 之间。根据加料质量的推荐，经过理计算，基本上在预热结束后加砝码，即可达到要求。区别5：体积法活塞位移ISO 1133-1 对体积法最小活塞位移做了要求，并且每次测试至少取 3 段。ISO 1133-2 则要求取一段即可，并且活塞位移为 20~30mm。Instron 测试解决方案Instron 的新款 MFi 系列熔融指数仪具有更高的测试温度、更快的流动速率测试能力、更智能的测试方法，搭配 Bluehill-Melt 测试软件，能够为您提供更可靠的测试结果，满足您多样的熔融指数测试需求。

　　您在进行薄膜和箔材试验时是否遇到了以下问题？试样总是要反复夹持才能夹好，真是太麻烦了……样品不是拉断，而是撕裂的，测试结果还能用吗？铜箔/铝箔的伸长率离散性大，是测试还是材料问题呢？试验系统，包括设备、力传感器和夹具的载荷链，良好的轴向对中是获得可靠测试结果的基本要求，也就是要确保在载荷作用下没有扭转或错位的现象FB体育。此现象在脆性试样中更为常见，但柔性的薄膜试样或箔材（如铜箔、铝箔等）也面临着这一挑战。试样夹持时的不对中会导致测试结果离散性大，且情况较为随机。使用试样对中装置能够帮助用户更便捷地将试样精确重复放置在同一个位置，同时保证测试结果的重复性。试样夹持状态对比从每个试样的夹持状态看，不使用对中装置直接夹持软薄膜试样，会出现明显夹歪、试样两边绷紧状态不一致的问题。而采用精密试样装夹器后，多数试样夹持状态一致，对中性好。图1a 试样夹持状态——手动夹持试样（未使用对中装置）图1b 试样夹持状态——手动夹持试样（使用精密试样装夹器）测试曲线b测试曲线重复性高，试样断裂应变更集中。图2a 未使用精密试样装夹器的测试曲线b 使用精密试样装夹器的测试曲线测试结果统计值对比从表3a和3b的各项结果标准方差中，能够更直观地看到无论是强度还是应变（伸长率），使用精密试样装夹器后，重复性均有所提高。平均标准方差改善27%。表3a 未使用精密试样装夹器的结果统计值表3b 使用精密试样装夹器的结果统计值Instron 精密试样装夹器英斯特朗，赞47高重复性高重复性装夹定位重复：每次装夹试样均在同一位置测试结果重复：重复定位和良好的对中可提高结果重复性，减少因结果问题投入的数据分析及原因查找时间与资源高操作安全性手指无需进入载荷链区域，避免夹伤风险高便捷性装夹试样时无需控制手部以确保良好的对中性无需重复装样，避免反复夹持损坏试样

　　NEW PRODUCT RELEASE 新品发布 Instron 专为动态和疲劳试验系统用户开发的理想解决方案——WaveMatrix3，正式发布！此款软件基于客户需求而开发，用于 ElectroPuls 系列电子疲劳试验系统和电液伺服疲劳试验系统，将大大节省您的测试时间、提高测试效率、增强数据可靠性，并确保您的测试设备与时俱进。WaveMatrix3 有哪些新功能？测试审查丨节省时间减少准确执行完整测试所需的时间，一直是产品创新的持续关注点，也是 WaveMatrix3 开发的核心概念。使用 WaveMatrix3，您可在试验结束后查看试验数据，无需导出数据，无需使用第三方软件处理数据。试样&试验输入丨提高效率WaveMatrix3 旨在提高测试量并最大程度减少日常测试的低效影响。您可输入和记录试样尺寸，轻松进行应力控测试，无需额外计算；同时也可输入和记录测试关键信息，如操作人员、样品材质及批次等。测试界面也可实时输入，减少了测试后数据输入错误的可能性，确保使用者专注于执行和重复高质量的测试。安全设置丨数据可靠WaveMatrix3 通过授权用户操作权限，能够对试验进行有效管控，最大限度提高试验数据完整性，简化审计过程。IT 兼容性丨新旧兼容WaveMatrix3 兼容 Windows 11系统，可大大降低操作系统老化造成的停机风险。在您进行软件升级后，使用旧版本创建的所有测试方法及数据均会自动迁移至 WaveMatrix3。WaveMatrix3 界面是否有变化？我是否能够升级 WaveMatrix3 ？WaveMatrix3 适用于 Instron 动态疲劳试验系统，旧版本动态软件现在也可进行升级。您可联系我们获取更多升级方案！ 电子疲劳试验系统 液压疲劳试验系统

　　11月27日，英斯特朗与北汽福田汽车股份有限公司共同举办了结构耐久联合创新试验室揭牌仪式。Instron 集团总裁 Mark Thibeault、集团副总裁兼中国区总经理王志勇及福田汽车工程研究院技术总监兼福田汽车试验中心主任张立博、福田系统部件试验所高级经理陈世栋出席活动，共同见证两大企业强强联手，推动汽车结构耐久科技创新和行业发展。  福田汽车的试验室测试中心成立于2007年，经历四个阶段建设发展，目前已形成相对完整的测试流程、体系和标准。在2023年X实验室项目建设完成后，其研发测试能力已达到国内商用车的领先水平。Instron 在2020年福田汽车X试验室结构耐久测试设备项目中承担了多立柱轮耦合试验台、MAST 振动台、12通道零部件试验台以及中央油源系统的建设工作。目前该项目已成功通过验收，可开展12吨整车级别的道路载荷模拟试验，MAST 多轴振动试验（发动机悬置、座椅等），驾驶室7通道道路模拟试验，悬架、车架、板簧多通道道路模拟试验，车架和传动轴扭转疲劳试验。实验覆盖范围、设备性能和迭代精度均为国际领先水平。Instron 在项目建设中不仅交付了性能优异的测试系统，且其本地团队从地基建设、场地布局到设备调试，都展示出了极强的项目管理能力。福田汽车相关部门对此给予了广泛认可和高度肯定，并授予 Instron “2022/2023年度优秀供应商”称号。结构耐久联合创新试验室承担着用户道路与试验场道路载荷谱的关联及工况研究，也是 CAE 结构强度仿真的基础，更标志着 Instron 与福田汽车在结构耐久测试领域的深度合作。双方将共同探索、助力未来汽车科技的腾飞，以联合试验室为平台，发挥各自优势，共同推进汽车结构耐久领域的发展。关于 Instron作为广泛认可的结构耐久疲劳设备制造商，Instron 在结构耐久性测试领域拥有核心竞争力。从简单的单一部件的单轴试验，到各种结构件的复杂多轴试验、系统级别的迭代模拟试验，再到被动安全碰撞模拟试验，Instron 能够为用户提供全套完整的测试解决方案。Instron 结构测试部门最早可追溯到成立于 1881 年的德国 CARL SCHENCK 公司，距今已有 142 年的光辉历史。其在为世界知名汽车公司提供测试服务和解决方案的过程中不断发展壮大，积累了丰富的经验。关于福田汽车北汽福田汽车股份有限公司成立于1996年，是中国品种最全、规模最大的商用车企业。福田汽车于2021年成为中国汽车工业史上首个销量突破千万辆的商用车企、中国首个千万级“双自主”商用车企，也是全球突破千万销量用时最短的商用车企，2023年4月福田汽车销量突破1100万辆。海外累计出口79.5万辆，连续12年位居中国商用车出口第一，产品覆盖全球110个国家和地区。

　　光阴的故事总是被人津津乐道，过往的记忆也不会随着时间磨灭。四十年前，英斯特朗正式进入中国市场，用卓越品质和匠心服务陪伴着一代又一代材料力学测试行业客户，见证了中国一个又一个新型产业的发展。跟着英斯特朗一起穿越时间的长河，回望这段“进化”之路。1980年代那时候车马很慢，书信很远，各式各样的信笺承载了无数牵挂与思念，电报更是显得非同寻常。1981年一中国用户订单扫描件服务工程师为新设备进行安装调试在那个没有通信软件的年代，跨境贸易的信息传递变得尤为艰难。一张张报价单在打字机上滚过色带，一次次敲击承载了距离和时间的沉淀。如今已然泛黄的纸张，记录的却是当时我们与客户间不可或缺的沟通桥梁。1990年代随着计算机的逐渐兴起，现代控制技术也得到了发展，Instron 的少数复杂应用已经可以使用计算机控制。4500系列电子万能试验机1300、8500等系列液压疲劳试验系统虽已时隔几十年，Instron 4500 系列等设备依然在多家用户现场坚守着岗位，保持着良好的设备性能。可靠的产品质量搭配专业的服务团队，Instron 始终为高重复性的测试结果保驾护航。2000年代那时的 Instron 代表处无法直接与客户进行贸易往来，其角色仅仅只是国外工厂和中国客户之间的联络桥梁。服务工程师在现场服务工程师为设备进行维修保养随着我国对外贸易的不断发展，Instron 逐渐扩大经营范围，并正式成立贸易有限公司。自此，我们能够和客户建立直接贸易关系，并顺利开展维保、标定等一系列售后服务。2010年代触摸屏技术的发展为创新提供了无限可能。与此同时，Windows10 系统崭露头角，在易用性和安全性方面有了极大的提升，且融合了云服务、智能移动设备及自然人机交互等。符合人体工学的操作员面板ElectroPuls系列电子疲劳试验系统Instron 紧跟时代潮流，结合操作员使用习惯将设备搭载的手动控制面板改为触摸式，搭配功能强大的 Bluehill 测试软件，最大程度提高测试效率和结果重复性。全新的 ElectroPuls 系列电子疲劳试验系统相较传统液压技术相比在节能环保、降耗高效方面具有显著优势，引领市场的跨时代创新。2020年代工业设备的安全智能逐渐成为科技和信息技术领域的关键焦点，人们对设备的安全性和智能性也提出了更高的期望。英斯特朗，赞29Instron 始终将“安全”视为重中之重，2020年推出的新一代6800系列电子万能试验系统在操作员安全和设备样品安全方面做了进一步提升。结合多项专利技术，无论是操作员保护、智能气动控制装置、碰撞保护、试样保护等功能，都能为您的试验安全保驾护航。四十年的坚守、探索、创新与变革，英斯特朗走过了漫长而又辉煌的历程，每一段过往都见证了无限进步，也是我们对中国市场的承诺。未来，英斯特朗将始终坚持“客户成功、员工成功、业务成功”的经营理念，继续深耕中国市场，为推动科技创新和可持续发展做出更大贡献，在材料力学测试领域不断追求卓越！

　　40年，步履不停，是一段开疆扩土的史诗；40年，春华秋实，是一段匠心铸造的历程；40年，引吭高歌，是一曲谱写行业进步的赞礼。遥想1983年，英斯特朗首个国内办事处在北京正式成立；如今，我们迎来了在中国市场的第四十个年头。四十载的岁月，不仅是时间的积淀，更是智慧的结晶，见证了英斯特朗在中国市场的成长、蜕变和辉煌。在这段崭新的历史中，英斯特朗与中国共同成长，与中国发展同行，攀登着一个又一个高峰，书写着一个又一个传奇。一往无前英斯特朗40年步履不停40年前，英斯特朗作为第一批进入中国的外资企业，将办事处地址选定为新中国成立后的首批涉外饭店——北京友谊宾馆，标志着我们迈入中国市场的第一步；随着业务量的不断扩增，英斯特朗中国总部于1995年正式成立，迎来发展历程中又一重要里程碑。一步一个脚印，40年来的变迁与发展铸就了英斯特朗在中国市场的辉煌传奇。   初心如故英斯特朗40年与时代同进步40年来，英斯特朗在复合材料、生物医疗、航空航天、电子器械、汽车等多个领域持续发力，助力中国市场的发展与腾飞，见证了中国日新月异的变化。英斯特朗时刻跟随中国经济、社会的发展而进步，坚定不移，砥砺前行，在探索的路上不断创新，开拓未来的可能。我们始终以客户需求为导向，时刻保持对市场的敏锐洞察力，确保产品、技术和服务与时俱进，为客户提供更加优质的解决方案，满足日益增长的需求，不断推进行业进步。团结奋斗英斯特朗人40年不负信赖英斯特朗栉风沐雨40载，每一次成功都离不开团队协作，每一个英斯特朗人的付出和不懈努力都为这40年的精彩旅程画下了浓墨重彩的一笔。从几人团队到如今遍布全国的销售和服务网络，10余个销售驻点、近20个工程师常驻城市、40余位技术服务工程师……无一不是这段前行路上的里程碑。英斯特朗始终秉持“客户成功、员工成功、业务成功”的经营理念，用专业、真诚、品质诠释企业品牌，深耕中国市场，打造优质的用户体验。过往不惧，未来不惑。40年春华秋实，蕴含着无数勇气、智慧和奋斗的力量，是英斯特朗在中国市场书写的不朽篇章。40年更是一段新征程的开始，英斯特朗人将以更加开放的心态迎接新的挑战，坚守初心，勇毅前行，迎接下一个40年。

　　随着近年来我国对环境污染整治方面的重视与力度的加强，新能源汽车的推广和应用得到了国家的大力扶持，整车轻量化也成为当代汽车增加续航、节能降耗的重要发展路径，汽车制造与设计领域也在实现逐步发展与创新。汽车轻量化是指在实现汽车成本控制、保证汽车安全与基本性能等要求前提下，通过应用新材料、新技术、新工艺与新设计，从制造工艺、材料、结构等多方面减轻汽车重量，以完成汽车“高能耗高污染”向“低能耗低排放”的转变。汽车轻量化的主要途径汽车轻量化技术可分为三个主要方面：结构优化设计、轻量化材料应用和采用先进制造工艺。而其中，采用轻质材料是当前的主流。因此针对不同材料的力学性能测试变得尤为关键。Instron 测试解决方案底盘和车身保险杠冲击试验金属板拉伸试验高速拉伸试验疲劳试验结构耐久性试验传动系统和悬架传动轴扭转试验减震器冲击试验减震器特性电子设备按钮和开关试验显示面板试验发动机非常温金属拉伸试验非常温塑料拉伸试验发动机和排气材料的热机械疲劳试验内饰HDT 和维卡试验原位试验连接金属螺栓试验粘合剂试验安全系统碰撞模拟仪表板落锤冲击试验安全气囊材料试验车轮和轮胎轮胎帘线拉伸试验轮胎橡胶拉伸试验轮胎橡胶弹性试验双轴车轮疲劳试验组件内部组件外部组件发动机组件

　　与微创携手，为生命赋能——2023年8月22日，Instron 携手微创医疗共同举办的“2023 Instron 生物医疗领域材料力学应用技术交流会”在上海浦东新区张江科学城微创医疗总部圆满落幕。本次交流会由微创集团总部测试中心承办，旗下子公司测试中心、质量、研发等相关人员共同参与，旨在为生物医疗行业人员提供全面了解材料力学性能表征技术的平台，促进行业内的技术培训和知识交流。会议内容聚焦生物医疗领域的常见应用，深入探讨力学性能测试分析技术及测试细节。Instron 的应用技术工程师南群智带来了心血管介入器械等应用测试案例和临床医疗应用分享，以及测试软件中的方法编辑及各项特色功能。实际测试中如何确保数据的准确性和重复性，为判断材料性能提供可靠依据，一直都是备受关注的问题。对此，南工针对如何规避测试中的常见错误进行了经验分享，为大家提供了实用的技术指导。活动现场气氛热烈，大家积极参与各项主题，并在互动环节主动交流分享。活动尾声，大家来到微创医疗测试中心实验室，由南工现场演示了 Instron 测试设备的操作重点，并为大家一一解答了疑惑。此次活动内容丰富多样，兼具专业讲解和实操演示，收到了大家的一致好评。近年来，国内在部分细分领域不断涌现出高端化替代的企业，微创医疗作为中国领先的创新型高端医疗器械公司，始终致力于驱动医疗器械领域的不断创新，提高高端医疗器械的竞争力和替代性。而 Instron 作为值得信赖的力学材料试验设备供应商，在生物医疗领域有着多年的行业应用经验，且用户群体广泛，能够针对各类实际需求提供专业的设备、技术和服务。未来，双方将继续加强合作，共同助力生物医疗领域的持续创新与发展。更多生物医疗应用案例01【医学前沿】生物力学研究案例分享02生物医疗材料与产品力学测试（下篇）03生物医疗材料与产品力学测试（上篇）

　　上期来自 Instron 的趣味测试科普收到了广大粉丝的一致好评点击链接查看详情：原来如此！还有更多有趣的真实测试案例赶紧跟着 Instron 来看看专业 or 普通扑克牌？几乎人人都会玩扑克牌，但只有专业人员能够辨别普通扑克牌与高质量扑克牌之间的差异。专业扑克牌不会轻易损坏，且牢固、有弹性、方便手持，更容易在桌面上分发。扑克牌由厚纸、薄纸板、塑料涂布纸或薄塑料制成。在生产前需要设计先进、严格的试验方法，对其进行拉伸冲击试验，以评估其强度与均匀性。强力 or 易撕胶带？选择的胶带是否牢固？何种场景下需要哪种强度的胶带？从哪个角度才能顺畅撕开胶带？在消费品、生物医疗、汽车等各行各业均需要进行胶黏剂的剥离力测试。以生物医疗为例，胶黏剂会用作如绷带、二次辅料、伤口闭合以及手术密封剂等。在临床环境中使用之前，必须确定此类产品的粘合强度。如果强度不足，会导致感染或愈合不良。但如果强度太大，则会导致被粘合的组织在移除粘合剂时受到损害。记忆棉 or 普通床垫？“人体工学”一词常见于各类家居、办公用品、工具等设计中，也是消费者在选择此类产品时的重要标准之一。如何选择回弹性和软硬度合适的家居用品，保障身体健康和睡眠质量？针对此类用品的填充物——软质聚氨酯泡沫塑料需要经过压缩、拉伸、抗撕裂和耐久性疲劳测试，以评定其产品性能。保护文物，人人有责壁画修复该使用哪种材料？古代石块如此珍贵，如何模拟其损坏情况？大学考古系的文物保护实验室主要是为科系培养高素质学生和进行考古课题的研究。由于考古样品的稀缺性，专业人员往往会选择向实验室提供仿制样品。为了对古砖墙在日晒风化情况下进行模拟研究，需要对其进行抗压强度测试；而对如古画、丝织品等古纸张和织物在不同环境情况下的性能，则需要进行抗拉强度测试。另外，在使用粘结剂对破碎文物进行修补的时候，需要对修补材料及结果进行综合的材料试验，从而考评胶黏剂的效果。TA的舒适度，不容忽视小身材，大科学，日常佩戴的隐形眼镜不仅在视力矫正方面发挥着重要作用，也在美容领域受到越来越多的青睐。为了评估隐形眼镜的性能、适应性和安全性，需要在恒温水浴环境中进行拉伸、撕裂等试验，确保产品符合要求。同样，其包装密封性也需要使用万能材料试验系统进行拉伸试验，从而得出兼具密封性和便利性的力学条件。专业用球，你值得拥有工欲善其事，必先利其器。驰骋球场的运动健儿们手里怎么能少得了一颗回弹性能好、耐磨耐打、防滑出色的篮球？篮球等体育用球的弹性与其材料的选择、结构和充气压力息息相关，需要使用疲劳试验系统对其进行循环压缩试验加以研究。试验结果曲线可帮助研究人员确定每个压缩循环中的能量损失。留言互动你还见过哪些有趣的材料力学测试？你还对哪些测试心存好奇？欢迎在文末留言我们将挑选部分内容进行分享截至2023年8月31日12:00所有被精选展示的留言用户都将获得小礼品一份

　　冲击损伤特性是复合材料层合板的一个主要问题，而 CAI 测试则提供了其测量方法。该测试标准包括 ASTM D7136、ASTM D7137 和 ISO 18352。本文将着重分享 ASTM D7137 测试过程中弯曲百分比的实践。01试验目的通过 ASTM D7136 实现冲击损伤（点击查看详情：“轻量化神器”复合材料如何应对冲击损伤？）后，进行该试验以评定集中面外力引起的损伤的敏感性损伤阻抗，得到用于材料规范、研究和开发、质量保证以及结构设计的含冲击损伤压缩剩余强度数据，具体性能参数包括：冲击损伤状态（凹坑深度、损伤面积）压缩剩余强度压缩模量02试验方法要点机架同轴度调节通过对中装置调节，优化加载链同轴度级别，从而减少试验误差。正确的样品安装及自平衡加载链将试样垂直放入夹具侧向板之间的刀口间隙内，期间可晃动试样，确保试样通过侧向板刀口间隙刚好进入两底座滑动板刀口之间的空隙并与底座有着良好的接触；可使用塞尺检查试样与侧向板/滑动板之间的间隙，调节侧板/滑动板或必要时加垫片来保证间隙小于 0.05 mm；先用手预紧侧向板和底座滑动板的紧固螺栓；再用扭力扳手依次将侧向板和底座滑动板的紧固螺栓拧紧，螺栓的扭紧力为 7N.m；以与安装底座滑动板同样的方式安装顶部滑动板。弯曲百分比检查以规定的速率对试样施加压缩力，同时记录数据，直至达到预期破坏载荷的 10%，以相等的卸载速率把压缩载荷降低到 150N 左右，通过每个背靠背的应变片在施加最大力时的弯曲百分比来判断弯曲程度，是否符合标准要求的 10% 以内。弯曲百分比的调整由于固定试样涉及到侧向板、底座滑动板、顶部滑动板的多个螺栓，很难一次就实现弯曲百分比在 10% 以内，此时便需要合理调整试样位置。根据弯曲百分比的正负值，松开相应的侧向板及底座滑动板的螺栓，将试样朝某个方向做微小的变动。此操作可能需要重复多次，才能达到弯曲百分比在 10% 以内的理想效果。03经验总结在实际测试过程中可根据弯曲百分比的偏差大小，在夹具底部的相应位置加弹性垫片，从而达到理想的弯曲百分比效果。为方便清晰调整样品弯曲百分比，四个应变片采用四个独立通道，能分别监控面内弯曲和侧向弯曲。

　　正确的试验方法搭配合适的测试设备，才能事半功倍提高测试效率，得到高重复性的测试结果。那么，哪台摆锤才是你的最佳选择？本文将结合 ISO179-1、ISO180、ASTM D256、ASTM D6110 标准，分享非仪器化冲击摆锤选择原则及摆锤选择建议。为什么不同样品需选择不同摆锤？不同样品测试时可能会有不同的吸收能量。摆锤的能量既需大于样品吸收能量，还要满足精度要求，因此针对不同产品应选择不同的摆锤，保证测试结果的精确性。标准对于摆锤选择的要求？基于测试精度考虑，ISO 179-1 和 ISO180 要求测试吸收能量在摆锤标称能量的 10%~80% 之间，而 ASTM D256 和 ASTM D6110 则要求测试吸收能量要小于 85% 的摆锤吸收能量。当多个摆锤均能满足测试需求时，ISO 标准要求选择尽量大的摆锤，而 ASTM 则要求选择尽量小的摆锤。如有合适的摆锤及支座，是否还有其他要求？除了摆锤能量外，不同的摆锤还对机架重量有要求。机架本身的重量会影响摆锤能量的损失，从而影响摆锤的最大使用范围。摆锤试验机的校准标准 ISO13802（对应GB/T 21189）明确给出了不同机架/摆锤质量比所对应的最大允许相对冲击能量比值。例如 50J 的摆锤，如果要保证 40J（80%）测试能量的准确性，机架/摆锤重量比至少为 62 倍。此外，采用同样的摆锤测试时，机架重量越大，测试精度越高。对于已知冲击强度的材料，如何确认可用及最合适的摆锤？一般来说，摆锤冲击强度有两种计算方式：一种是冲击功/截面积，典型单位 kJ/m² ；另一种是冲击功/试样厚度，典型单位 J/m 。需要根据冲击强度和材料尺寸计算冲击能量，再根据冲击能量选择摆锤。ISO 标准规定的典型试样截面尺寸为 10mm x 4mm（无缺口）和 8mm x 4mm（有缺口），ASTM D256 和 ASTM D6110 都是缺口冲击，典型尺寸为10.16mm x 3.2mm 和 10.16mm x 6.35mm。为方便挑选摆锤，对于 ISO179、ISO180 典型样条以及 ASTM D256、ASTM D6110 10.16mm x 3.2mm 典型样条，以下为不同摆锤的适用范围，仅供参考。左右滑动查看更多Instron 的 9050 摆锤冲击试验机可提供 0.5J～50J 的摆锤冲击能量，可用于简支梁冲击、悬臂梁强度、拉伸冲击测试，也可用于管材冲击、胶粘剂冲击剪切强度测试。同时，设备还可提供在线式低温箱以及仪器化冲击功能，是塑料冲击性能测试的理想选择。

　　汽车测试及质量监控博览会是引领世界的国际博览会，展示汽车测试、开发和验证技术的各个方面，也是展示面向整车、零部件和系统开发的各种技术和服务的领先盛会。本届汽车测试及质量监控博览会将于2023年8月9日至11日在上海世博展览馆的1号馆召开。将作为该领域的重要供应商，Instron 将携专业设备及相关解决方案参与本次博览会，诚邀相关领域的专家学者交流探讨。会议信息会议时间2023年8月9日-11日会议地点上海 · 世博展览馆展位号1号馆 - 2009会议报名长按识别二维码，进行观众预登记Instron 碰撞模拟试验系统Instron 作为碰撞模拟试验系统的市场领导者之一，在全球已安装96套碰撞模拟试验系统。该系统能再现各种标准的和客户自定义的碰撞试验，包括侧面碰撞和车辆俯仰运动模拟等高级应用。Instron 的加速台车碰撞模拟系统用于开发和认可车辆安全系统、包含新能源车电池在内的车辆零部件等安全性，以及用于碰撞事件中实体和结构的研究。Instron 碰撞模拟系统先进性：立足于客户需求的不断研发（主动式侧碰系统、动态俯仰模拟、轻量化活塞、二段式滑台）高达10KHz的控制器使得控制回路的精度得到显著提升先进的主动俯仰技术，可同时复现前后排的主动侵入性侧碰高达3900L的蓄能器容积和近1000立方的氮气存量，从容复现100毫秒之后的高G值和高动态动力电池碰撞解决方案：传统的台车设计不适用于装载危险样件，在发生危险后电池包无法第一时间转送收容区域。IST 立足于新能源车辆的研发需求，可提供动力电池包的碰撞解决方案：最大有限载荷可达2000kg，可适配于市面上全部电池包通过液压缩紧的快夹装置，20秒内可完成自动松开测试后滑台自动定位，发生危险后第一时间将电池包移送卸载位置快夹装置不降低系统有效载荷，可复现实车的电池包波形Instron 结构耐久性测试优化产品开发的过程，对在试验室进行的耐久性测试和性能测试提出了更高的要求。作为领先的制造商之一，我们从单一来源提供个性化解决方案、本地服务和技术支持。作为世界领先的结构耐久疲劳设备制造商，Instron 在结构耐久性测试领域拥有核心竞争力。从简单的单一部件的单轴试验，到各种结构件的复杂多轴试验，系统级别的迭代模拟试验，再到被动安全碰撞模拟试验，Instron 可以为用户提供全套完整的测试解决方案。Instron 结构测试部门的历史最早可追溯到成立于1881年的德国 CARL SCHENCK 公司，距今已有142年的光辉历史。并在为世界知名汽车公司提供测试服务和解决方案的过程中不断发展壮大，积累了丰富的经验。Instron 结构耐久性测试产品包含：作动器、控制器和软件、液压油源及其它部件减震器试验台弹性体试验台各类结构件、汽车底盘和零部件疲劳耐久试验台架7通道驾驶室振动道路模拟试验台MAST多轴振动台多立柱道路模拟试验台轴耦合车桥道路模拟试验台整车轴耦合道路模拟试验台铁路货车振动疲劳试验台

　　材料性能测试宛如一场奇妙冒险拉伸、压缩、弯曲、冲击、剥离、穿刺……我们穷尽各种手段和方法探索万千材料背后的精彩快和 Instron 一起发现那些隐藏在身边的有趣试验！01 好渴！瓶盖也太难拧开了！瓶盖到底需要多大力才能拧开？如何避免瓶身在运输过程中被压变形？